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水下打捞时，不可预料的事情是经常会发生的，根据以往打捞经验和过程的总结，水下工程人员告诉咱们应对这类工作咱们能够挑选的救援办法有很多种。在救援的时候要尽可能挑选短时间救出溺水者的办法。 挨近溺水者时，要求救援人员应用自身防护的办法。挨近溺水者的办法有从后方挨近、从前方挨近、潜水挨近儿种办法，但原则上是从后方挨近溺水者。抵达离溺水者2m远的位置时，稍作停留并做好自我维护，然后再慢慢地挨近溺水者，挨近后立即进行安全维护，一边调查溺水者的神态，一边托起溺水者的上体，上喊使其显露水面。
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也可几种方法联合采用称为综合水下打捞法，视具体事件而定。 沉船打捞 下面针对这6种方法详细解析： ①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。 ②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。 ③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。 ④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。 ⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。 ⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。
水下打捞施工：对于水下工程施工的风险分析与化解方法、措施与内容等,目前尚无专业规范可依。根据工程水文、地质、工程结构、施工环境以及施工方法、工艺设计等方面进行分析。 (1)在水下工程施工中,对于水深较大(如5米以上);工程地质中的基岩以上为覆盖较厚的流塑或软塑淤泥或粉沙～细沙的弱基;水文气象中,对施工干扰较大的流态,如流速达2米每秒以上,浪高15米以上以及难于保证每天计划正常有效作业时间的工程,一般可视为风险较大的工程,必须作出克服与突破水深、水位、弱基和急流强浪对施工正常干扰与破坏的施工方法和技术保障措施。 （2)施工前必须认真阅读设计文件中有关工程结构形式、结构稳定条件以及强度、重量等设计技术参数和技术要求,因为涉水工程施工的风险，往往与现场实际工况条件以及施工单位的施工经验、资历、能力和设备不相适应而出现的风险。 (3)涉水下工程施工风险的化解,是根据本单位、本行业、或跨行业相关的经验、新技术以及有关专业理论而作出的风险化解方案及技术措施。如化解风险的技术措施,涉及需较大修改工程结构、标准或施工工艺的,必须报请设计单位和业主同意并作出相应设计修改文件。修改设计所发生的费用,由施工单位、设计单位和业主根据具体情况协商解决，一般对施工有利的设计修改费用由施工单位支付。
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